08-27-2006, 11:40 AM
<!--quoteo(pid=21530277:date=27.08.2006 à 10:29:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 27.08.2006 à 10:29) [snapback]21530277[/snapback]<!--quotec--> Parmi mes souvenirs , un R5 GTL (1100 45ch) avec une boite 4 hyper longue ( pour l'economie ) qui sur autoroute accelerait presque plus au dessus de 110 . D'ailleurs les reprises etaient en general assez anemique , mais elle consommait peu effectivment ( si on prenait le temps). <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est comme l'ex Super 5 five (4 cv fiscaux) çà. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif[/img]:
Mais là, je dirais que c'est toi qui ne savais pas l'utiliser. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
La 2ème montait à 80 km/h, la 3ème à 110 km/h et bien lancé, çà montait à 145 compteur facile avec le vent dans le dos et une légère descente. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Mais c'est clair que la R5 super campus 900 cm3 ( 5 cv fiscaux) avait plus de pêche que cette R5 five. Grosse faute à la boite longue pour en faire une 4 cv.
Mais le pire, çà reste les voitures Diesel atmo du permis de conduire.
C'est comme l'ex Super 5 five (4 cv fiscaux) çà. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif[/img]:
Mais là, je dirais que c'est toi qui ne savais pas l'utiliser. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
La 2ème montait à 80 km/h, la 3ème à 110 km/h et bien lancé, çà montait à 145 compteur facile avec le vent dans le dos et une légère descente. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Mais c'est clair que la R5 super campus 900 cm3 ( 5 cv fiscaux) avait plus de pêche que cette R5 five. Grosse faute à la boite longue pour en faire une 4 cv.
Mais le pire, çà reste les voitures Diesel atmo du permis de conduire.
