C4 Picasso

[lexus]

<!--quoteo(pid=21530319:date=27.08.2006 à 13:30:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 27.08.2006 à 13:30) [snapback]21530319[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21530270:date=27.08.2006 à 10:22:name=lexus)--><div class='quotetop'>CITATION(lexus @ 27.08.2006 à 10:22) [snapback]21530270[/snapback]<!--quotec-->
De toute facon tout le monde va dire picasso alors pourquoi C4?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1.Pour que les gens comprennent qu'elle fait partie de la famille "C4" puisque le C8 sera remplacé (plus grand encore)
2. Pour les chiffres de ventes, ils s'additionneront C4 + C4 Picasso à la manière de 307 et 307SW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ben desole , mais ca c'est n'importe quoi. Prendre les clients pour des cons n'apporte rien et le C8 n'a rien a voir la dedans sauf pour les marketeux simplet de citron . Le picasso 1 a deja existé et tout le monde sait que c'est pas un grand monospace alors si on parle du 2 on va pas s'imaginer que c'est le remplacant du C8 non?.
Pour le coup de la 307 SW , comme c'est juste une version break de la 307 ( d'ailleurs sur bcp de marche elle est la version break avec ou sans toit en verre) l'histoire du cumul des modeles je vois pas l'interet puisque donc totalement different ( d'ailleurs la SW n'est pas comptabilise dans les monospaces ..).
Visiblement le marketing a toujours autant tendence a vouloir prendre les gens pour des demeurés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] .
Par contre en SAV ca simplifie rien cette salade de nom( on va avoir un picasso xsara un picasso C4 court et un picasso C4 long ) , mais les grosses tetes de psa s'en contre fiche toujours autant visiblement.
De toute facon les citrons en che quelquechose plutot qu'avec un nom c'etait deja pas une bonne idee, alors melanger les 2...
Au fait le C7 SUV va encore ajouter au bordel puisque audessus de C6 ( comme le C8) alors que le vaisseau amiral c'est la C6 ...