01-27-2004, 05:00 PM
<!--QuoteBegin-King of PSA+26.01.2004 à 22:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (King of PSA @ 26.01.2004 à 22:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Simplet+26.01.2004 à 22:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 26.01.2004 à 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Simplet+26.01.2004 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 26.01.2004 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En train de se faire tailler des croupières monumentales ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-8.3 % en France sur les 11 premiers mois 2003, tu trouves ça monumental ?
Pour un modèle de 4 ans dont la gamme est très réduite, ce n'est pas un si mauvais score... contrairement à la Xsara berline qui fait -36.3 %. Le 1.6 HDi 110 devrait au moins permettre aux ventes du Picasso de se maintenir. De toute façon, l'usine qui produit le Picasso, le Berlingo/Partner et le C15 (si, si !) tourne déjà à bloc donc une hausse des ventes de Picasso n'est pas indispensable... sous peine de délais de livraison inacceptables comme ce fut le cas lors de la sortie du Picasso, certains clients s'en souviennent encore... (plus de 6 mois pour un Picasso HDI ! ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pris en flagrant exces de vitesse en conduite mode taliban :
- on parlait du marche GB puisque Breton a bien compris que je parlais UNIQUEMENT de celui-ci
- on parlait d'un seul modele et pas de l'ensemble de l'offre
- sur le marche des voitures Citroen a eu tres chaud en 2003 car l'ecart avec Toyota n'a ete que de 71 immats', malgre une politique commerciale tres agressive (VAT back)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-8.3 % en France sur les 11 premiers mois 2003, tu trouves ça monumental ?
Pour un modèle de 4 ans dont la gamme est très réduite, ce n'est pas un si mauvais score... contrairement à la Xsara berline qui fait -36.3 %. Le 1.6 HDi 110 devrait au moins permettre aux ventes du Picasso de se maintenir. De toute façon, l'usine qui produit le Picasso, le Berlingo/Partner et le C15 (si, si !) tourne déjà à bloc donc une hausse des ventes de Picasso n'est pas indispensable... sous peine de délais de livraison inacceptables comme ce fut le cas lors de la sortie du Picasso, certains clients s'en souviennent encore... (plus de 6 mois pour un Picasso HDI ! ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pris en flagrant exces de vitesse en conduite mode taliban :
- on parlait du marche GB puisque Breton a bien compris que je parlais UNIQUEMENT de celui-ci
- on parlait d'un seul modele et pas de l'ensemble de l'offre
- sur le marche des voitures Citroen a eu tres chaud en 2003 car l'ecart avec Toyota n'a ete que de 71 immats', malgre une politique commerciale tres agressive (VAT back)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
