01-26-2004, 11:51 PM
<!--QuoteBegin-Simplet+26.01.2004 à 22:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 26.01.2004 à 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Simplet+26.01.2004 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 26.01.2004 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En train de se faire tailler des croupières monumentales ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-8.3 % en France sur les 11 premiers mois 2003, tu trouves ça monumental ?
Pour un modèle de 4 ans dont la gamme est très réduite, ce n'est pas un si mauvais score... contrairement à la Xsara berline qui fait -36.3 %. Le 1.6 HDi 110 devrait au moins permettre aux ventes du Picasso de se maintenir. De toute façon, l'usine qui produit le Picasso, le Berlingo/Partner et le C15 (si, si !) tourne déjà à bloc donc une hausse des ventes de Picasso n'est pas indispensable... sous peine de délais de livraison inacceptables comme ce fut le cas lors de la sortie du Picasso, certains clients s'en souviennent encore... (plus de 6 mois pour un Picasso HDI ! )
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
-8.3 % en France sur les 11 premiers mois 2003, tu trouves ça monumental ?
Pour un modèle de 4 ans dont la gamme est très réduite, ce n'est pas un si mauvais score... contrairement à la Xsara berline qui fait -36.3 %. Le 1.6 HDi 110 devrait au moins permettre aux ventes du Picasso de se maintenir. De toute façon, l'usine qui produit le Picasso, le Berlingo/Partner et le C15 (si, si !) tourne déjà à bloc donc une hausse des ventes de Picasso n'est pas indispensable... sous peine de délais de livraison inacceptables comme ce fut le cas lors de la sortie du Picasso, certains clients s'en souviennent encore... (plus de 6 mois pour un Picasso HDI ! )
