01-26-2004, 06:45 PM
Bon, je les ai vues <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Le picasso ne change presque absolument pas. Le 'restyling' de la 206 était presque impressionant à côté (je rigole, enfin en fait c'est à peu près kif kif : changement des optiques, des boucliers, et quelques équipements en plus grâce au capteur de pluie et de luminosité qui prend place en bas du par-brise.).
La C5 change l'avant et l'arrière mais pas les flancs. C'est plus agressif et ça reprend la nouvelle identité de Citron à l'avant, genre la C4 en plus carré. A l'arrière, feux boomerangs, comme cela a déjà été dit, mais plus massifs et "enrobants" que sur une 3200gt. On est (malheureusement) très loin du dessin de l'autojournal...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> Le picasso ne change presque absolument pas. Le 'restyling' de la 206 était presque impressionant à côté (je rigole, enfin en fait c'est à peu près kif kif : changement des optiques, des boucliers, et quelques équipements en plus grâce au capteur de pluie et de luminosité qui prend place en bas du par-brise.).
La C5 change l'avant et l'arrière mais pas les flancs. C'est plus agressif et ça reprend la nouvelle identité de Citron à l'avant, genre la C4 en plus carré. A l'arrière, feux boomerangs, comme cela a déjà été dit, mais plus massifs et "enrobants" que sur une 3200gt. On est (malheureusement) très loin du dessin de l'autojournal...
