08-28-2006, 12:20 PM
<!--quoteo(pid=21530583:date=28.08.2006 à 12:08:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 28.08.2006 à 12:08) [snapback]21530583[/snapback]<!--quotec-->
Tu parles de quelle saab cabrio , la 9,3 je suppose mais c'est un 2l turbo .
Sinon la saab sera sans doute moins chere a l'achat et l'assurance ( plutot chere les cabrio en general).
Je ne crois pas que l' A4 soit plus legere.
Pourquoi pas un c70 cabrio ( ancienne)? Le 5 cyl c'est magique la dessus...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, je parle de la derniere 9.3. J'ai modifié le premier post en conséquence.
La 9.3 1.8T a effectivement un 2.0 de 150 ch, mais la dénomination commercial fait reférence à 1.8. Bizarre ...
L'A4 rend une petite centaine de kilo à la Saab d'apres les docs techniques (en gros 1.5 T et 1.6 T pour la Saab).
Pour l'assurance, ca passe dans mon budget, avec 800 € en tout risque sur la Saab.
Enfin, j'avais pensé à la Volvo mais le chassis est annoncé comme à la ramasse par les journaleux et c'est difficile a trouver sur de l'occasion de moins de deux ans.
Tu parles de quelle saab cabrio , la 9,3 je suppose mais c'est un 2l turbo .
Sinon la saab sera sans doute moins chere a l'achat et l'assurance ( plutot chere les cabrio en general).
Je ne crois pas que l' A4 soit plus legere.
Pourquoi pas un c70 cabrio ( ancienne)? Le 5 cyl c'est magique la dessus...
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Effectivement, je parle de la derniere 9.3. J'ai modifié le premier post en conséquence.
La 9.3 1.8T a effectivement un 2.0 de 150 ch, mais la dénomination commercial fait reférence à 1.8. Bizarre ...
L'A4 rend une petite centaine de kilo à la Saab d'apres les docs techniques (en gros 1.5 T et 1.6 T pour la Saab).
Pour l'assurance, ca passe dans mon budget, avec 800 € en tout risque sur la Saab.
Enfin, j'avais pensé à la Volvo mais le chassis est annoncé comme à la ramasse par les journaleux et c'est difficile a trouver sur de l'occasion de moins de deux ans.
