en attendant l'assistance
#24
<!--QuoteBegin-Toine+12.01.2004 à 22:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 12.01.2004 à 22:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il me semble que l'EGR ne pose pas de problème sur les HDI non fapés, mais sur les fapés, ça se bouche aussi. Bicause échappement trop riche en amont du FAP. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Question aux pros du pot : Dans quels cas la vanne EGR bloque-t-elle l'auto ? Passque la mienne a toujours tendance a yoyoter un peu de temps en temps, mais ca ne m'a jamais donne l'impression de pouvoir m'empecher de rouler <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->. En fait, j'ai meme l'impression qu'un bon coup de reprise a vide ca la decoince, quoique parfois elle se decoince sans rien...

Par contre, j'ai un nouveau truc, pas exactement un probleme : il semble que depuis une grosse semaine le turbo ait tendance a se declencher beaucoup plus tot qu'avant, c'est pas desagreable du tout, mais je me demandais ce qui pouvait justifier cela (le froid ?) et surtout si c'etait le symptome de quoi que ce soit (la pare]noia progresse <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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