01-13-2004, 12:34 AM
<!--QuoteBegin-burnout+12.01.2004 à 22:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 12.01.2004 à 22:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+12.01.2004 à 22:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 12.01.2004 à 22:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Excuses moi JB , mais je n'ai pas tout suivi depuis que tu possedes cette laguna II ... pourrais tu me faire un condensé des problemes rencontrés car je comptais repasser aux Françaises apres la passat mais la , c'est vrai que je commence à me poser des questions ...... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pas grand chose <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
une defaillance injection apres liuvraison
changement des ceintures avant qui se rambobinaient plus
bientot celles de l'arriere
trou a l'accel vers 2000 tr (peut etre resolu par la vanne EGR changée)
patinage de temps en temps de l'embrayage en reprise sur 4 5 et 6 eme rapport vers 3000 tr
regulateur de vitesse en rade 25 % du temps
changement de l'optique droit pour extenction intempestive
bientot le gauche
pour l'instant je dirai quasi même niveua d'emmerde entre 206 et lag II <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> putain faut avoir le moral <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> , bientôt la revente j'imagine ?
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->pas grand chose <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> une defaillance injection apres liuvraison
changement des ceintures avant qui se rambobinaient plus
bientot celles de l'arriere
trou a l'accel vers 2000 tr (peut etre resolu par la vanne EGR changée)
patinage de temps en temps de l'embrayage en reprise sur 4 5 et 6 eme rapport vers 3000 tr
regulateur de vitesse en rade 25 % du temps
changement de l'optique droit pour extenction intempestive
bientot le gauche
pour l'instant je dirai quasi même niveua d'emmerde entre 206 et lag II <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> putain faut avoir le moral <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> , bientôt la revente j'imagine ?
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
