01-11-2004, 08:35 PM
Le problème est le suivant : parfois ce dernier maintient un certain régime moteur (entre 2.000 et 3.000 trs) ... plutôt génant pour les décélarations m'obligeant à "tâter le terrain" à l'embrayage.
En fait, j'ai pu remarquer que la chose pouvait aisément se maitriser en levant le pied de l'accélérateur de façon plus "nette" et effectivement le problème ne se produit pas.
Au final, le préjudice s'avère donc mineur, mais tout de même. Qu'est ce qu'il peut expliquer cela ? Le catalyseur est mort je précise, il va se faire changer dans la semaine, cela a peut être une relation de cause à effet.
Merci ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
En fait, j'ai pu remarquer que la chose pouvait aisément se maitriser en levant le pied de l'accélérateur de façon plus "nette" et effectivement le problème ne se produit pas.
Au final, le préjudice s'avère donc mineur, mais tout de même. Qu'est ce qu'il peut expliquer cela ? Le catalyseur est mort je précise, il va se faire changer dans la semaine, cela a peut être une relation de cause à effet.
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"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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