01-07-2004, 06:24 PM
<!--QuoteBegin-beniu+07.01.2004 à 13:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (beniu @ 07.01.2004 à 13:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+07.01.2004 à 13:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.01.2004 à 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Der Astra startet bei 15.200 Euro
Es darf bestellt werden: Der neue Astra kommt zum Grundpreis von 15.200 Euro. Damit ist er 480 Euro günstiger als sein Vorgänger.
06.01.2004 - Rüsselsheim Ab 13. Januar kann der neue Opel Astra bestellt werden. Zunächst gibt es den Rüsselheimer Golf-Gegner nur als Fünftürer zum Preis ab 15.200 Euro. Das Basismodell wird von einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit 90 PS angetrieben, der 1,7-Liter-Common-Rail-Diesel mit 80 PS kostet 1735 Euro Aufpreis.
Serienmäßig sind ESP, Kopfairbags, aktive Kopfstützen, verstellbare Lenksäule und elektrische Außenspiegel an Bord. Mit dieser Ausstattung sei der neue Basis-Astra 480 Euro günstiger als sein Vorgänger. Die offizielle Markteinführung feiert Opel am 19. März 2004.
Die Preise der restlichen Modellpalette bleiben laut Opel "in diesem Frühjahr" unangetastet. Auch auf eine Preiserhöhung zum Jahreswechsel hatten die Rüsselsheimer verzichtet. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Commercialisation le 19 mars, les prix en Allemagne : 15200 euros pour la version de base : 1.4 90 ch avec ESP (la Golf V ne l'a pas, bien joué <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), 16935 euros pour le 1.7 CDTI, bref aucune révolution.
Par contre elle peut être commandée à partir du 13 janvier, encore un mauvais coup porté à la Golf V <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le mauvais coup est porté surtout aux françaises qui veuent à tout prix s'installer sur ce marché .L'astra fera de l'ombre à la golf c'est sûr mais certainement une éclipse à la 307 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bof les clients pigot et opel ne sont pas vraiment semblable, et le marche allemand restera de loins le premier marche donc c'est golf contre astra, point
Es darf bestellt werden: Der neue Astra kommt zum Grundpreis von 15.200 Euro. Damit ist er 480 Euro günstiger als sein Vorgänger.
06.01.2004 - Rüsselsheim Ab 13. Januar kann der neue Opel Astra bestellt werden. Zunächst gibt es den Rüsselheimer Golf-Gegner nur als Fünftürer zum Preis ab 15.200 Euro. Das Basismodell wird von einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit 90 PS angetrieben, der 1,7-Liter-Common-Rail-Diesel mit 80 PS kostet 1735 Euro Aufpreis.
Serienmäßig sind ESP, Kopfairbags, aktive Kopfstützen, verstellbare Lenksäule und elektrische Außenspiegel an Bord. Mit dieser Ausstattung sei der neue Basis-Astra 480 Euro günstiger als sein Vorgänger. Die offizielle Markteinführung feiert Opel am 19. März 2004.
Die Preise der restlichen Modellpalette bleiben laut Opel "in diesem Frühjahr" unangetastet. Auch auf eine Preiserhöhung zum Jahreswechsel hatten die Rüsselsheimer verzichtet. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Commercialisation le 19 mars, les prix en Allemagne : 15200 euros pour la version de base : 1.4 90 ch avec ESP (la Golf V ne l'a pas, bien joué <!--emo&
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->bof les clients pigot et opel ne sont pas vraiment semblable, et le marche allemand restera de loins le premier marche donc c'est golf contre astra, point
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
