<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc une telle decision serait un downsizing de Seat au profit espere de Skoda, sauf que le report de la clientele n'est pas garanti... Donc une decision dure a prendre !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A mon avis une telle decision serait surréaliste.
Pourquoi sacrifier toute une serie de modeles rentable pour en construire d´autres moins rentable mais a vocation sportive ????
Je pense que Seat veut construire des voitures a design sportif, mais pas des concurrentes aux Porsche et Ferrari quand meme non ?
==> Florian,
Je pense que volkswagen AG souhaite demarquer les marques VW/seat/skoka/audi, tant au niveau des voitures elles-meme qu´au point de vue financier. En d´autres termes, seat doit realiser ses propres benefices et non pas compter sur le fric de la marque vw ou audi. De cette maniere seulement Seat trouvera une réelle autonomie, comme le sont VW et audi avec des voitures totalement différentes au point de vue du look, de l´ambiance dégagée.
A mon avis une telle decision serait surréaliste.
Pourquoi sacrifier toute une serie de modeles rentable pour en construire d´autres moins rentable mais a vocation sportive ????
Je pense que Seat veut construire des voitures a design sportif, mais pas des concurrentes aux Porsche et Ferrari quand meme non ?
==> Florian,
Je pense que volkswagen AG souhaite demarquer les marques VW/seat/skoka/audi, tant au niveau des voitures elles-meme qu´au point de vue financier. En d´autres termes, seat doit realiser ses propres benefices et non pas compter sur le fric de la marque vw ou audi. De cette maniere seulement Seat trouvera une réelle autonomie, comme le sont VW et audi avec des voitures totalement différentes au point de vue du look, de l´ambiance dégagée.
