01-06-2004, 10:35 AM
<!--QuoteBegin-Cat_Man+06.01.2004 à 09:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 06.01.2004 à 09:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je crois surtout qu'il manque à la gamme Seat qq cabrio-roadster sympa <!--emo&:-P-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> .... Vw à bien cella dans sa gamme ( Newbeatel & Golf ) mais c'est + des cabrio "bourgeois" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
AMHA, tant que Seat trimbalera les Arosa, Alhambra et Inca dans sa gamme, les vehicules "plaisir" ne combleront jamais le gouffre qui separe Seat d'Alfa en terme d'image de marque. Apres tout, une marque comme Peugeot a elle aussi du cabrio-roadster, du coupe, et une legitimite sportive infiniment plus etablie que celle de Seat, et pourtant l'image reste (et c'est un peu logique vu la game) celle d'une marque generaliste.
Alfa a une histoire sportive (et quelle histoire !) et une gamme de marque sportive, avec en outre une identite visuelle qui fait l'unanimite (vive la nouvelle tronche de la 166, enfin !). A cote, Seat fait un peu parent pauvre du groupe VW trainant des residus de l'epoque ou c'etait une sous-marque populaire, un sacre handicap.
D'un autre cote, c'est aussi une bonne part du chiffre de Seat, les modeles bas de gamme. S'en separer se ferait pas sans mal.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->AMHA, tant que Seat trimbalera les Arosa, Alhambra et Inca dans sa gamme, les vehicules "plaisir" ne combleront jamais le gouffre qui separe Seat d'Alfa en terme d'image de marque. Apres tout, une marque comme Peugeot a elle aussi du cabrio-roadster, du coupe, et une legitimite sportive infiniment plus etablie que celle de Seat, et pourtant l'image reste (et c'est un peu logique vu la game) celle d'une marque generaliste.
Alfa a une histoire sportive (et quelle histoire !) et une gamme de marque sportive, avec en outre une identite visuelle qui fait l'unanimite (vive la nouvelle tronche de la 166, enfin !). A cote, Seat fait un peu parent pauvre du groupe VW trainant des residus de l'epoque ou c'etait une sous-marque populaire, un sacre handicap.
D'un autre cote, c'est aussi une bonne part du chiffre de Seat, les modeles bas de gamme. S'en separer se ferait pas sans mal.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
