01-06-2004, 03:54 AM
<!--QuoteBegin-Florian+06.01.2004 à 00:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.01.2004 à 00:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C' est joli le coté sportif mis en avant avec quelques modèles phares, mais est-ce que ca suffit pour vendre tout une gamme de véhicules familiaux ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Précisément à terme il convient de savoir si Seat va toujours continuer à produire des sages berlines bas de gamme faiblement motorisées ou devoir se concentrer sur des dérivés relativement sportifs ...
En bref, une spécialisation des marques clairement affichée ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Est-ce plus avantageux pour Seat de vendre des voitures familiales a motorisations moyenne et en quantité importante ou vendre des voitures familiales (toujours) a motorisation puissantes mais en faible quantités, dans des segments saturés par la concurrence. Seat court au bankrupt si ils ne produisent qu' uniquement des Léon Type R ou voitures du type. Si c' est dans la sportivité que Seat doit se démarquer, c' est celle des formes, pas celle des motorisations. C' est d' ailleurs ce que fait a ce que je sache Alfa-Roméo. Seat poursuit donc cette voie et se démarquent un peu plus des VWs. Le prix des Seat risque d' augmenter d' autant. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Précisément à terme il convient de savoir si Seat va toujours continuer à produire des sages berlines bas de gamme faiblement motorisées ou devoir se concentrer sur des dérivés relativement sportifs ...
En bref, une spécialisation des marques clairement affichée ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Est-ce plus avantageux pour Seat de vendre des voitures familiales a motorisations moyenne et en quantité importante ou vendre des voitures familiales (toujours) a motorisation puissantes mais en faible quantités, dans des segments saturés par la concurrence. Seat court au bankrupt si ils ne produisent qu' uniquement des Léon Type R ou voitures du type. Si c' est dans la sportivité que Seat doit se démarquer, c' est celle des formes, pas celle des motorisations. C' est d' ailleurs ce que fait a ce que je sache Alfa-Roméo. Seat poursuit donc cette voie et se démarquent un peu plus des VWs. Le prix des Seat risque d' augmenter d' autant. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
