<!--QuoteBegin-Florian+05.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 05.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'ailleurs 50 en ville c'est bien mais parfois totalement inadapté.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
N'oublions pas que le limitation n'est pas une valeur absolue de référence ! C'est le maximum autorisé mais l'adaptation aux circonstances se doit d'être la règle ...
Ici à 50 il était mort, je n'aurais eu le temps de freiner ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais non Florian , a 50 tu serais au meme instant "t" largement passé (6m plus loin), comme quoi la vitesse ca peut meme aider dasn certains cas..
En fait comme tu as freiner ca modifie le calcul, mais ca montre surtout qu'un obstacle totalement imprevue est de par sa nature non simplifiable a une valeur de vitesse donnée car il faut considere l'instant t dasn un cas pareil
N'oublions pas que le limitation n'est pas une valeur absolue de référence ! C'est le maximum autorisé mais l'adaptation aux circonstances se doit d'être la règle ...
Ici à 50 il était mort, je n'aurais eu le temps de freiner ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mais non Florian , a 50 tu serais au meme instant "t" largement passé (6m plus loin), comme quoi la vitesse ca peut meme aider dasn certains cas..
En fait comme tu as freiner ca modifie le calcul, mais ca montre surtout qu'un obstacle totalement imprevue est de par sa nature non simplifiable a une valeur de vitesse donnée car il faut considere l'instant t dasn un cas pareil
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
