10-01-2006, 11:51 AM
<!--quoteo(pid=21546688:date=29.09.2006 à 12:13:name=Hugues VD)-->CITATION(Hugues VD @ 29.09.2006 à 12:13) [snapback]21546688[/snapback]<!--quotec-->
Le problème des appuis têtes, mais ça doit dépendre des modèles, c'est que pour les sièges récent, à force de l'enlever, le risque de péter la languette est bien présent. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Et puis il y a aussi ceux où il faut être deux, debout sur le siège, un pied sur le bord du boot cover, en hurlant comme un goret pour sortir le précieux sésame de son logement.
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J'avais le même souci que toi (et d'autres) avec mes appui-têtes : très très dur à enlever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
J'ai pris ma bombe de WD40 : généreux dans le siège et un peu sur la tige de l'appui-tête, et depuis ça glisse comme papa dans maman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En plus ça doit pas faire de mal au niveau corrosion. Reste le problème que la tige de l'appui-tête est grasse quand on l'enleve, mais c'est un détail.
Le problème des appuis têtes, mais ça doit dépendre des modèles, c'est que pour les sièges récent, à force de l'enlever, le risque de péter la languette est bien présent. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Et puis il y a aussi ceux où il faut être deux, debout sur le siège, un pied sur le bord du boot cover, en hurlant comme un goret pour sortir le précieux sésame de son logement.
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J'avais le même souci que toi (et d'autres) avec mes appui-têtes : très très dur à enlever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
J'ai pris ma bombe de WD40 : généreux dans le siège et un peu sur la tige de l'appui-tête, et depuis ça glisse comme papa dans maman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En plus ça doit pas faire de mal au niveau corrosion. Reste le problème que la tige de l'appui-tête est grasse quand on l'enleve, mais c'est un détail.
[size=xx-small.5]Caterham 1600K[/size]
