10-20-2006, 04:07 PM
C'est clair que passé une certaine vitesse, avec les moto de moins de 100cv faut faire gaffe aux voitures.
je pense quand même qu'un SV sur le bon rapport doit pouvoir être devant un TDI de 130cv...
Perso avec la 500GPZ (en duos) on s'est fait une méga arsouille avec une Subarru (la premier, la vraie...).
On a du se faire au moins 30 km de national à jouer à saute mouton en faisant un paquet de dépassements entre 80 et 180km/h et ben en 2ième et 3ième j'étais légèrement devant (donc jusqu'a environ 140km/h) en 4ième ça se tenait (donc jusqu'a 160 environ) et ensuite à partir de la 5, donc à partir de 160-180 elle commençait à partir....
juste après j'ai fait la même chose avec une porsche boxster S et ce fut à peu prêt la même chose.
Toujours avec la GPZ je me suis fait surpendre par une 21 turbo qui accélérait super fort, fallait pas ratter un rapport pour la suivre.
A coté de ça, sur des reprises à bas régime (sortie de village en 6ième) je faisais pas mieux qu'une simple 206 HDI, mais clair que la GPZ à 3000 tours c'était pas une fusée...
Idem sur autoroute, passé 180km/h j'ai du laissé passer un mondéo TDCI que je n'aurais surement jamais pu larguer, alors dans ce cas je fais comme si j'avais pas envi de jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
je pense quand même qu'un SV sur le bon rapport doit pouvoir être devant un TDI de 130cv...
Perso avec la 500GPZ (en duos) on s'est fait une méga arsouille avec une Subarru (la premier, la vraie...).
On a du se faire au moins 30 km de national à jouer à saute mouton en faisant un paquet de dépassements entre 80 et 180km/h et ben en 2ième et 3ième j'étais légèrement devant (donc jusqu'a environ 140km/h) en 4ième ça se tenait (donc jusqu'a 160 environ) et ensuite à partir de la 5, donc à partir de 160-180 elle commençait à partir....
juste après j'ai fait la même chose avec une porsche boxster S et ce fut à peu prêt la même chose.
Toujours avec la GPZ je me suis fait surpendre par une 21 turbo qui accélérait super fort, fallait pas ratter un rapport pour la suivre.
A coté de ça, sur des reprises à bas régime (sortie de village en 6ième) je faisais pas mieux qu'une simple 206 HDI, mais clair que la GPZ à 3000 tours c'était pas une fusée...
Idem sur autoroute, passé 180km/h j'ai du laissé passer un mondéo TDCI que je n'aurais surement jamais pu larguer, alors dans ce cas je fais comme si j'avais pas envi de jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
