10-04-2006, 03:17 PM
Ouaip, trouve par ou passe la flotte d abord:
- echappement,
- huile,
- fuite.
Quitte a blinder ton compartiment moteur de chiffons pour voir ou ca pisse, trouve le pb d abord.
Aussi, la couleur des bougies pourrait t indiquer ce qui se passe (surtout si une est tres differente des autres).
La compression est facile a faire a deux, emprunte l outil a un garagiste.
Un bloc mort est un bloc ou le vilebrequin est attaque suite a une bielle coulee ou un lorsqu une soupape passe en travers d un piston. C est tres rare. Surtout pour ce genre de moulins, c est de la grosse mecanique bien vulgaire donc tu peux reparer ca au marteau et au burin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
- echappement,
- huile,
- fuite.
Quitte a blinder ton compartiment moteur de chiffons pour voir ou ca pisse, trouve le pb d abord.
Aussi, la couleur des bougies pourrait t indiquer ce qui se passe (surtout si une est tres differente des autres).
La compression est facile a faire a deux, emprunte l outil a un garagiste.
Un bloc mort est un bloc ou le vilebrequin est attaque suite a une bielle coulee ou un lorsqu une soupape passe en travers d un piston. C est tres rare. Surtout pour ce genre de moulins, c est de la grosse mecanique bien vulgaire donc tu peux reparer ca au marteau et au burin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
