10-04-2006, 04:09 PM
(Modification du message : 10-04-2006, 04:14 PM par luke skyracer.)
ok, le garage vient de m'appeler:
sans demontage ni test pression:
il a noté les problemes suivants:
-bas du moteur touche/fendu et/ou culasse foutue (apres lui avoir demande comment il sait, il m'a dit 'probablement'...)
-un cylindre est 'grippé', la voiture a surchaufee et elle ne troune plus que sur 3cylindres1/2.
-fuite pompe a eau
pour voir si la culasse est touchee, il faut demonter la culasse, la passer a un "reparateur de culasse" qui pourra voir avec des outils specifiques si elle est touchee (ah c'est complique monsieur!)
sans ca, pas moyen de voir ou se barre l'eau, sauf de dire que c'est une consommation interne au moteur.
Et slone lui: comme la voiture a 16 ans, et que le moteur est de toute facons foutue, ca ne vaut pas la peine de faire des travaux.
(en gros: a l'heure actuelle j'ai l'impression que son discours est; il y'a deja 100EUR de frais, laissez-moi la voiture, et on n'en parle plus) edit: je suis un peu remonte, il ne me l'a pas dit, il a simplement dit que ca ne valait plus la peine de faire des travaux sur une caisse de 16 ans qui est foutue...A interpreter comme on veut.
A savoir aussi que le gars m'a confirme qu'il a encore roule avec la voiture ('apres inspection' et le CT est a 1km...) en ayant rajouté de l'eau dedans pour passer au CT. L'eau evidemment se barre aussi tot...
si j'en sais plus, 'alors, monsieur, vous etes divin, vous conaissez mieux le metier que nous...'.
Je fais quoi? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
sans demontage ni test pression:
il a noté les problemes suivants:
-bas du moteur touche/fendu et/ou culasse foutue (apres lui avoir demande comment il sait, il m'a dit 'probablement'...)
-un cylindre est 'grippé', la voiture a surchaufee et elle ne troune plus que sur 3cylindres1/2.
-fuite pompe a eau
pour voir si la culasse est touchee, il faut demonter la culasse, la passer a un "reparateur de culasse" qui pourra voir avec des outils specifiques si elle est touchee (ah c'est complique monsieur!)
sans ca, pas moyen de voir ou se barre l'eau, sauf de dire que c'est une consommation interne au moteur.
Et slone lui: comme la voiture a 16 ans, et que le moteur est de toute facons foutue, ca ne vaut pas la peine de faire des travaux.
(en gros: a l'heure actuelle j'ai l'impression que son discours est; il y'a deja 100EUR de frais, laissez-moi la voiture, et on n'en parle plus) edit: je suis un peu remonte, il ne me l'a pas dit, il a simplement dit que ca ne valait plus la peine de faire des travaux sur une caisse de 16 ans qui est foutue...A interpreter comme on veut.
A savoir aussi que le gars m'a confirme qu'il a encore roule avec la voiture ('apres inspection' et le CT est a 1km...) en ayant rajouté de l'eau dedans pour passer au CT. L'eau evidemment se barre aussi tot...
si j'en sais plus, 'alors, monsieur, vous etes divin, vous conaissez mieux le metier que nous...'.
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Luke Sky
