04-10-2002, 02:34 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->bon je fait calmer les débats... j' ai eu une RS1 pendant présque 2 ans et 32 000 Km avec. j'ai tourné sur circuit une bonne dixaine de fois avec alors ...
les plus de la Clio RS
+ Moteur fantastique que se soit en conduite cool ou à l'attaque.
+ Monté en regime puissante (a partir de 5500 tr/mm on 'a l'impression que cela ne finira jamais)
+ Freinage exceptionnelle (sauf en courbe ou dés fois l'ABS caffouille un peu)
+ Equipement royale
+ Bonne perf
+ Conso raisonnable vu les perfs et la puissance. (8.5-9L)
+ Pneu Sx-GT canon sur le sec
+ Trés belle jantes OZ
+ Couleur Griis Titane superbe
Les moins
- Pneu Sx-GT moyen sur la pluie
- Motricite moyenne sur la pluie ou sol gras.
- Reprise à bas regime pas terrible , mais bon à 50 Km/h je ne suis pas en 5em moi.
- ABS parfois piègeux
LA RS2 par rapport à la RS1 apporte un bon en avant en finition et un équipement encore plus important : Clim régulé, Xenon, etc... les perf sont identique (accéleration un poil moindre mais reprise meilleur). Le plus gros reproche de la RS2 reste sont look moins typé et surtout les jantes nettement moins belles que la RS1.
A Folembray je tournais entre 1m15 et 1m12... et je suis loin d'être un pilote exceptionnel comme l'ai TED-7
et en plus, j'avais pas envie de casser ma RS et en plus elle était strictement d'origine la mienne.
je l'ai revendu pour une Seven :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nous sommes d'accord sur TOUS les points sauf sur l'equipement "royale" de la RS1, paske bon, je trouve que la clim regulee, c un minimum, pour une auto de ce type, c d'ailleurs une des seules raisons qui m'a retenu d'en acheter une, avec l'abs qui deconne...
les plus de la Clio RS
+ Moteur fantastique que se soit en conduite cool ou à l'attaque.
+ Monté en regime puissante (a partir de 5500 tr/mm on 'a l'impression que cela ne finira jamais)
+ Freinage exceptionnelle (sauf en courbe ou dés fois l'ABS caffouille un peu)
+ Equipement royale
+ Bonne perf
+ Conso raisonnable vu les perfs et la puissance. (8.5-9L)
+ Pneu Sx-GT canon sur le sec
+ Trés belle jantes OZ
+ Couleur Griis Titane superbe
Les moins
- Pneu Sx-GT moyen sur la pluie
- Motricite moyenne sur la pluie ou sol gras.
- Reprise à bas regime pas terrible , mais bon à 50 Km/h je ne suis pas en 5em moi.
- ABS parfois piègeux
LA RS2 par rapport à la RS1 apporte un bon en avant en finition et un équipement encore plus important : Clim régulé, Xenon, etc... les perf sont identique (accéleration un poil moindre mais reprise meilleur). Le plus gros reproche de la RS2 reste sont look moins typé et surtout les jantes nettement moins belles que la RS1.
A Folembray je tournais entre 1m15 et 1m12... et je suis loin d'être un pilote exceptionnel comme l'ai TED-7
et en plus, j'avais pas envie de casser ma RS et en plus elle était strictement d'origine la mienne.je l'ai revendu pour une Seven :wink:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nous sommes d'accord sur TOUS les points sauf sur l'equipement "royale" de la RS1, paske bon, je trouve que la clim regulee, c un minimum, pour une auto de ce type, c d'ailleurs une des seules raisons qui m'a retenu d'en acheter une, avec l'abs qui deconne...
