11-06-2003, 11:47 PM
<!--QuoteBegin--Toine+jeudi 06 novembre 2003, 22:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ jeudi 06 novembre 2003, 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Honte à moi, c'était la 104 S la berline 4 portes avec le 72 ch 
.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur que ce n'était pas une S, et 72ch, ça me semble beaucoup, il me semble que Ct un 1300, mais si vous me dites que CT un 1100...
En tous cas ça prennait 150km/h et ça marchait pas trop mal à bas régimes grace au carbu, parcontre comme tous ces moteurs là, ça claquait, ça claquait...
Culbuteurs pouat !
.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Sur que ce n'était pas une S, et 72ch, ça me semble beaucoup, il me semble que Ct un 1300, mais si vous me dites que CT un 1100...
En tous cas ça prennait 150km/h et ça marchait pas trop mal à bas régimes grace au carbu, parcontre comme tous ces moteurs là, ça claquait, ça claquait...
Culbuteurs pouat !
Choisir, c'est renoncer...
