10-17-2003, 09:59 AM
<!--QuoteBegin--Gracus+jeudi 16 octobre 2003, 10:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ jeudi 16 octobre 2003, 10:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--yobesnar+jeudi 16 octobre 2003, 09:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (yobesnar @ jeudi 16 octobre 2003, 09:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il rest Retroviseur ou Gaozoline<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yobe, je ne vais pas t'apprendre que Auto Retro et Retroviseur font partis du même groupe (LVA). Le changement de maquette confirme l'orientation déjà prise depuis le rachat d'autoretro. A savoir un ciblage marketing differente des deux revues pour qu'elle ne se marche pas sur les pieds. Il me semble qu'Auto Retro est ciblé sur les lecteurs trentenaires (plus d'avant guerre et beaucoup de voiture 80 par exemple), en étant facile d'acces et facile à lire. Alors que Retroviseur s'adresse à un publique plus connaisseurs avec plus de detail et de technique.
Maintenant, moi je trouve la nouvelle maquette sympa.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis d'accord avec la volonté de LVA de cibler deux catégories de lecteur. Mais il me semblait pas qu'avec la précédente maquette, AutoRetro canibalisait Retroviseur. Le concurrent d'AutoRetro à ce moment là, c'était Gazoline. AutoRetro avait un ton particulier avec dces expressions qu'onne trouvait nulle part ailleurs, il abordait les années 80 aussi. Aujourd'hui quand je regarde le comparo S800-S2000, je lis un article que j'aurais pu lire dans l'AutoJournal ou Automobile Magazine. Avec cette nouvelle maquette, AutoRetro ne se veut plus le magazine des anciennes mais le magazine de l'art de vivre en ancienne. Et là c'est une erreur, à mon avis. Aujourd'hui, Gazoline a le champs libre pour progresser, à condition de faire une maquette moins pauvre.
Yobe, je ne vais pas t'apprendre que Auto Retro et Retroviseur font partis du même groupe (LVA). Le changement de maquette confirme l'orientation déjà prise depuis le rachat d'autoretro. A savoir un ciblage marketing differente des deux revues pour qu'elle ne se marche pas sur les pieds. Il me semble qu'Auto Retro est ciblé sur les lecteurs trentenaires (plus d'avant guerre et beaucoup de voiture 80 par exemple), en étant facile d'acces et facile à lire. Alors que Retroviseur s'adresse à un publique plus connaisseurs avec plus de detail et de technique.
Maintenant, moi je trouve la nouvelle maquette sympa.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis d'accord avec la volonté de LVA de cibler deux catégories de lecteur. Mais il me semblait pas qu'avec la précédente maquette, AutoRetro canibalisait Retroviseur. Le concurrent d'AutoRetro à ce moment là, c'était Gazoline. AutoRetro avait un ton particulier avec dces expressions qu'onne trouvait nulle part ailleurs, il abordait les années 80 aussi. Aujourd'hui quand je regarde le comparo S800-S2000, je lis un article que j'aurais pu lire dans l'AutoJournal ou Automobile Magazine. Avec cette nouvelle maquette, AutoRetro ne se veut plus le magazine des anciennes mais le magazine de l'art de vivre en ancienne. Et là c'est une erreur, à mon avis. Aujourd'hui, Gazoline a le champs libre pour progresser, à condition de faire une maquette moins pauvre.
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