10-07-2003, 05:16 PM
<!--QuoteBegin--Breton+mardi 07 octobre 2003, 15:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ mardi 07 octobre 2003, 15:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+mardi 07 octobre 2003, 14:17--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mardi 07 octobre 2003, 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Contrairement a Breton, je pense que l'idee de voir Citroen leur damer le pion doit faire furieusement cogiter les gens de Peugeot. J'ai plutot l'impression qu'ils attendent une prochaine auto, et doivent se contenter de ce qu'ils ont actuellement, je doute qu'isl soient satisfaits de pas etre devant...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A part l'acteur Provera j'ai pas l'impression qu'ils soient spécialement tendus en ce moment chez Peugeot. Dans Auto-Moto, JP Nicolas, le vrai patron du programme, expliquait calmement avec le sourire pourquoi la 206 WRC avait une baisse de forme.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Contre mauvaise fortune, faisons bon coeur ? Je doute honnêtement que le staff PEUGEOT apprécie de voir les cousins de chez CITROEN leur tailler des croupières ...
Ceci dit, il est tout simplement dommage que la formidable machine PEUGEOT-Rallye (parce que c'en est une!) se soit ainsi laissée ferrer, alors qu'avec plus de réactivité, un tuilage entre la 206 et la 307 aurait été envisageable. Là, ils sont au pied du mur: la 206 paraît à bout de souffle (mais attendons la CORSE pour en être persuadé). L'usure du pouvoir semble habiter les murs de SOCHAUX; il est étonnant de voir BURNS et PANIZZI changer d'air sans regrets, presque soulagés.
La synergie de la victoire semble en revanche habiter les hommes d'un FREQUELIN aussi mordant que lorsqu'il était derrière le volant. Et puis, un LOEB, ça se trouve pas non plus tous les jours ... Pour moi, celui que l'on surnommait "le grizzli du plateau le Langres" est le team manager de l'année, quelle que soit l'issue finale du championnat.
A part l'acteur Provera j'ai pas l'impression qu'ils soient spécialement tendus en ce moment chez Peugeot. Dans Auto-Moto, JP Nicolas, le vrai patron du programme, expliquait calmement avec le sourire pourquoi la 206 WRC avait une baisse de forme.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Contre mauvaise fortune, faisons bon coeur ? Je doute honnêtement que le staff PEUGEOT apprécie de voir les cousins de chez CITROEN leur tailler des croupières ...
Ceci dit, il est tout simplement dommage que la formidable machine PEUGEOT-Rallye (parce que c'en est une!) se soit ainsi laissée ferrer, alors qu'avec plus de réactivité, un tuilage entre la 206 et la 307 aurait été envisageable. Là, ils sont au pied du mur: la 206 paraît à bout de souffle (mais attendons la CORSE pour en être persuadé). L'usure du pouvoir semble habiter les murs de SOCHAUX; il est étonnant de voir BURNS et PANIZZI changer d'air sans regrets, presque soulagés.
La synergie de la victoire semble en revanche habiter les hommes d'un FREQUELIN aussi mordant que lorsqu'il était derrière le volant. Et puis, un LOEB, ça se trouve pas non plus tous les jours ... Pour moi, celui que l'on surnommait "le grizzli du plateau le Langres" est le team manager de l'année, quelle que soit l'issue finale du championnat.
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
