10-30-2006, 10:11 AM
<!--quoteo(pid=21559149:date=27.10.2006 à 19:18:name=colfab)-->CITATION(colfab @ 27.10.2006 à 19:18) [snapback]21559149[/snapback]<!--quotec-->
Je pense que c'est au tour de ma cat de se biodégrader [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Sur la partie du réservoir qui fait face au tube Dedion quelques centimètres sous la durite, une petite surface de la taille d'une piece de 10 cents semble poreuse. Pas de trace de coup ou d'impact à cet endroit simplement une petite surface rugueuse.
Une odeur d'essence a attiré mon attention et en regardant sous le reservoir j'ai remarqué des traces. Après inspection j'ai découvert cette partie poreuse qui me semble être la cause du problème.
Le joint de la jauge qui a posé problème à Nico7 est intact, c'est la première chose que j'ai vérifiée.
Donc je vais surveiller ça de près.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il faut également vérifier si les joints en mousse entre le réservoir et la structure du chassis sont toujours efficace. Sinon remplacer ces joints et refixer le réservoir pour éviter un frottement (usure éventuelle)...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je pense que c'est au tour de ma cat de se biodégrader [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Sur la partie du réservoir qui fait face au tube Dedion quelques centimètres sous la durite, une petite surface de la taille d'une piece de 10 cents semble poreuse. Pas de trace de coup ou d'impact à cet endroit simplement une petite surface rugueuse.
Une odeur d'essence a attiré mon attention et en regardant sous le reservoir j'ai remarqué des traces. Après inspection j'ai découvert cette partie poreuse qui me semble être la cause du problème.
Le joint de la jauge qui a posé problème à Nico7 est intact, c'est la première chose que j'ai vérifiée.
Donc je vais surveiller ça de près.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il faut également vérifier si les joints en mousse entre le réservoir et la structure du chassis sont toujours efficace. Sinon remplacer ces joints et refixer le réservoir pour éviter un frottement (usure éventuelle)...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Prisonnier de sa 33..<!--colorc--></span><!--/colorc-->
depuis déjà 18 ans ... !
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