09-10-2003, 11:35 AM
<!--QuoteBegin--Tifosi+mercredi 10 septembre 2003, 08:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ mercredi 10 septembre 2003, 08:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je n'ai pas eu le temps de tout suivre (vacances+boulot), mais néanmoins je ferai remarquer que comme d'habitude, quand Ferrari fait une réclamaton, cela prend des proporions incroyables dans les médias... alors qu'à quasi chaque GP, une (ou plusieurs) écurie(s) fait des réclamations ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il ne faut pas tomber dans le panneau de la victimisation de ferrari. La manière dont ont été traitées les écuries Mc Laren, et Williams, sans oublier Michelin par Ferrari et Todt en particulier est indigne de la discipline. Les arguments de Bridgestone sont consternants, depuis on a appris que Ferrari ne pouvait pas utiliser les pneus larges sur la F2003 GA, Ross Brawn a accusé Michelin de tricherie, en toute simplicité sans avoir la moindre preuve, si ce n'est quelques photos prises à Budapest (en métrologie ce genre de mesure fait rire). Le reglèment pondu par la FIA laissait libre une interprétation de la taille des pneus pendant la course, que les deux manufacturiers avaient compris de la même façon, mais seul Michelin a convaincu ses écuries d'utiliser ces pneus.
Il ne faut pas tomber dans le panneau de la victimisation de ferrari. La manière dont ont été traitées les écuries Mc Laren, et Williams, sans oublier Michelin par Ferrari et Todt en particulier est indigne de la discipline. Les arguments de Bridgestone sont consternants, depuis on a appris que Ferrari ne pouvait pas utiliser les pneus larges sur la F2003 GA, Ross Brawn a accusé Michelin de tricherie, en toute simplicité sans avoir la moindre preuve, si ce n'est quelques photos prises à Budapest (en métrologie ce genre de mesure fait rire). Le reglèment pondu par la FIA laissait libre une interprétation de la taille des pneus pendant la course, que les deux manufacturiers avaient compris de la même façon, mais seul Michelin a convaincu ses écuries d'utiliser ces pneus.
