08-26-2003, 04:31 PM
<!--QuoteBegin--Titane+mardi 26 août 2003, 14:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titane @ mardi 26 août 2003, 14:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--@ndré+mardi 21 janvier 2003, 20:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 21 janvier 2003, 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Avec l'interdiction des puces et des contrôles, L'OPT, dont l'existence a été quasiment confirmée par BRIATORE, risque d'être l'arme fatale... Une suspension spécifique avec des pneus particuliers, ce serait pour le GP de FRANCE 2003. Et le concept ne devrait donc rien à l'électronique...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Finalement, ça a été présenté ?
Autre question : quand est-ce que Ferrari passera chez michelin ? Ils sont en contrat là ? Jusqu'à quand ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
1/ Officiellement, aucune nouvelle.
2/ Question posée à M.TODT qui a répondu que le contrat entre BRIDG et FERRARI était à "durée indéterminée"...
En attendant, la presse italienne commence à mettre la pression pour MONZA, en décrochant ses premières flèches sur les gommes japonaises...
Finalement, ça a été présenté ?
Autre question : quand est-ce que Ferrari passera chez michelin ? Ils sont en contrat là ? Jusqu'à quand ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
1/ Officiellement, aucune nouvelle.
2/ Question posée à M.TODT qui a répondu que le contrat entre BRIDG et FERRARI était à "durée indéterminée"...
En attendant, la presse italienne commence à mettre la pression pour MONZA, en décrochant ses premières flèches sur les gommes japonaises...
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
