04-04-2002, 11:44 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
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Dans l'absolu, Glouba a raison.
Après, l'image de la voiture et le dessin, ce ne sont pas des caractéristiques mesurables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non Glouba n'a pas raison !
Car Glouba ne tient compte que de préoccupations Volume / motorisation
Hors les dimensionnements des pièces et châssis ne sont pas les mêmes entre des voitures du M1 et des voitures du M2 : la gamme des moteurs et des niveaux de finitions ne sont pas les mêmes. On ne conçoit pas pareil une voiture dont la version la plus puissante est de 130ch et une voiture dont la version la plus puissante est une voiture de 200ch.
Les choix en matière de coût ne sont jamais les mêmes d'où les différences de prix à l'arrivée !
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![[Image: up.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif)
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Il va te répondre que celui qui a un moteur de 120ch se fout que sa voiture puisse supporter une moulin de 250ch ...
Et sur ce point, il n'a pas tort ...
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Dans l'absolu, Glouba a raison.
Après, l'image de la voiture et le dessin, ce ne sont pas des caractéristiques mesurables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non Glouba n'a pas raison !
Car Glouba ne tient compte que de préoccupations Volume / motorisation
Hors les dimensionnements des pièces et châssis ne sont pas les mêmes entre des voitures du M1 et des voitures du M2 : la gamme des moteurs et des niveaux de finitions ne sont pas les mêmes. On ne conçoit pas pareil une voiture dont la version la plus puissante est de 130ch et une voiture dont la version la plus puissante est une voiture de 200ch.
Les choix en matière de coût ne sont jamais les mêmes d'où les différences de prix à l'arrivée !
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Il va te répondre que celui qui a un moteur de 120ch se fout que sa voiture puisse supporter une moulin de 250ch ...
Et sur ce point, il n'a pas tort ...
