07-23-2003, 11:08 AM
bon perso je viens de lire une doc assez complete (allemande) sur la glof 5 .
Donc je dirait 2 choses....au niveau carroserie ,la version definitive correspond a ce que mes anciennes (helas je n'ai plus de taupe la bas maintenant) source vw me disait cad que l'evolution carroserie etait tres discrete niveau style (on est loin de la source phaeton..) mais plus marque niveau design (inspiration fiat pigot ) et permettra a vw de produire a cout competitif un grand nombre de variantes carrosseries.
niveau mecanique les nouvelles normes oblige vw (comme d'autres ) a une serieuse remise a niveau moteur ce qui explique que certain moteurs ne sont plus (les tdi hyper puissant comme le 150) ou pas encore (les fsi produit au compte goutte) dispo
niveau train roulant parcontre un gros travail a été fait et devrait permettre a vw d'egaler pigot rino.
Reste donc a attendre les versions commercialisees pour verifier tout ca , mais il est clair que la priorite de vw n'est plus la golf car c'est la consequence de la politique de piesch de diversifier plus la gamme vw (et il a pas forcement tord)
Donc je dirait 2 choses....au niveau carroserie ,la version definitive correspond a ce que mes anciennes (helas je n'ai plus de taupe la bas maintenant) source vw me disait cad que l'evolution carroserie etait tres discrete niveau style (on est loin de la source phaeton..) mais plus marque niveau design (inspiration fiat pigot ) et permettra a vw de produire a cout competitif un grand nombre de variantes carrosseries.
niveau mecanique les nouvelles normes oblige vw (comme d'autres ) a une serieuse remise a niveau moteur ce qui explique que certain moteurs ne sont plus (les tdi hyper puissant comme le 150) ou pas encore (les fsi produit au compte goutte) dispo
niveau train roulant parcontre un gros travail a été fait et devrait permettre a vw d'egaler pigot rino.
Reste donc a attendre les versions commercialisees pour verifier tout ca , mais il est clair que la priorite de vw n'est plus la golf car c'est la consequence de la politique de piesch de diversifier plus la gamme vw (et il a pas forcement tord)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
