07-22-2003, 11:37 PM
<!--QuoteBegin--Didier+mardi 22 juillet 2003, 22:14--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ mardi 22 juillet 2003, 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mardi 22 juillet 2003, 23:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 22 juillet 2003, 23:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Duncan+mardi 22 juillet 2003, 23:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ mardi 22 juillet 2003, 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mardi 22 juillet 2003, 23:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 22 juillet 2003, 23:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour en revenir à la Golf V, vous ne trouvez pas un peu léger l'offre essence du départ ?
75 et 115 cv...
surtout que la bête va s'alourdir dans la métamorphose...
et ca va faire un creux avec le 2.0 turbo+compresseur de 204 bourrins
ils attendent de tester le 2.0 FSi 150 sur l'A3 pour l'installer sur la golf ? <!--emo&:???-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='confused.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vu qu'elle va se vendre à 80% en TDI Powaaa, ils ont pas de raison de se casser la tête avec les moteurs essence <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bah... la golf IV 1.8T 180 c'est pas trop de la merde non plus...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la V6 non plus!
la V5 oui par contre!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'aimais bien la V5. Pas hyper performant, un peu vorace mais tellement plus agreable que l'espece de moteur electrique qui tenait lieu de propulseur à la GTI...
75 et 115 cv...
surtout que la bête va s'alourdir dans la métamorphose...et ca va faire un creux avec le 2.0 turbo+compresseur de 204 bourrins
ils attendent de tester le 2.0 FSi 150 sur l'A3 pour l'installer sur la golf ? <!--emo&:???-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='confused.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vu qu'elle va se vendre à 80% en TDI Powaaa, ils ont pas de raison de se casser la tête avec les moteurs essence <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->bah... la golf IV 1.8T 180 c'est pas trop de la merde non plus...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la V6 non plus!
la V5 oui par contre!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'aimais bien la V5. Pas hyper performant, un peu vorace mais tellement plus agreable que l'espece de moteur electrique qui tenait lieu de propulseur à la GTI...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
