06-26-2003, 04:01 PM
<!--QuoteBegin--Glouba+jeudi 26 juin 2003, 14:59--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ jeudi 26 juin 2003, 14:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 26 juin 2003, 14:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 26 juin 2003, 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bart+jeudi 26 juin 2003, 14:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ jeudi 26 juin 2003, 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Oui, mais est-ce que les clients sont prets à payer 10% plus cher pour avoir plus léger et aussi confortable, sur et bien équipé ?
je ne suis pas sur ...
A part quelques puristes, les gens s'en foutent de perdre deux ou trois dixièmes de secondes ici ou là !
D'autant que les progrès sur les chassis donnent souvent l'impression de conduire une voiture plus légère qu'elle ne l'est. Donc l'agrément n'en patit pas.
Rappelons aussi que la plupart des moteurs actuels, sont des mazout bien peu sensibles au poids ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi oui en tout cas, et plus que puriste ca me semble du bon sens, mais tu as assez bien resumé la situation actuelle.
Plus que les dixièmes, mois d'energie cinetique c'est toujours ca de pris...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chacun ses priorites. Celle des constructeurs c'est de vendre au mieux leur production. Si pour cela ils doivent ajouter des kilos <i>parce qu'ils savent que leur clientele les suivra pas sur le terrain de l'augmentation des prix</i>, c'est pas une poignee de puristes "de bon sens" qui les feront changer d'avis.
Celui qui trouve son auto trop lourde a le droit de virer les contre-portes, les mousses a la con, les equipements inutiles et autres porte-gobelets... Y'a autant sinon plus de kilos a gagner ainsi qu'avec une carrosserie en alu !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
a prpos de portes gobelets, j'adore les journalistes qui mettent dans la case "-" "absence ou manque de porte gobelets", c'est un truc que je ne comprendrais jamais
je ne suis pas sur ...
A part quelques puristes, les gens s'en foutent de perdre deux ou trois dixièmes de secondes ici ou là !
D'autant que les progrès sur les chassis donnent souvent l'impression de conduire une voiture plus légère qu'elle ne l'est. Donc l'agrément n'en patit pas.
Rappelons aussi que la plupart des moteurs actuels, sont des mazout bien peu sensibles au poids ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi oui en tout cas, et plus que puriste ca me semble du bon sens, mais tu as assez bien resumé la situation actuelle.
Plus que les dixièmes, mois d'energie cinetique c'est toujours ca de pris...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chacun ses priorites. Celle des constructeurs c'est de vendre au mieux leur production. Si pour cela ils doivent ajouter des kilos <i>parce qu'ils savent que leur clientele les suivra pas sur le terrain de l'augmentation des prix</i>, c'est pas une poignee de puristes "de bon sens" qui les feront changer d'avis.
Celui qui trouve son auto trop lourde a le droit de virer les contre-portes, les mousses a la con, les equipements inutiles et autres porte-gobelets... Y'a autant sinon plus de kilos a gagner ainsi qu'avec une carrosserie en alu !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
a prpos de portes gobelets, j'adore les journalistes qui mettent dans la case "-" "absence ou manque de porte gobelets", c'est un truc que je ne comprendrais jamais
