04-01-2002, 02:55 PM
Esthétiquement, j'ai aussi du mal à voir des gènes Bugatti dans cette 16/4 Veyron. Par contre, la fiche technique est impressionnante c'est clair.
Je crois que quand une marque est vraiment morte, il ne faut pas s'acharner. L'EB 110 n'avait déjà rien d'une Bugatti, et d'ailleurs ses restes servent aujourd'hui à 90% de base à l'Edonis. Les vrais Bugatti ont terminé leur carrière il y a plusieurs dizaines d'années maintenant. Elles ornent les musées, et quelques passionnés en ont encore et les font rouler, et c'est une joie à chaque fois pour moi d'en voir une. La 16/4 Veyron aurait tout aussi bien (même mieux) pu s'appeler Audi, VW, voire Seat. Il faut laisser Bugatti reposer en paix. C'est comme si un constructeur quelconque exhumait le logo Hotschkiss ou Delage et l'appliquait à une supercar quelconque.
Je crois que quand une marque est vraiment morte, il ne faut pas s'acharner. L'EB 110 n'avait déjà rien d'une Bugatti, et d'ailleurs ses restes servent aujourd'hui à 90% de base à l'Edonis. Les vrais Bugatti ont terminé leur carrière il y a plusieurs dizaines d'années maintenant. Elles ornent les musées, et quelques passionnés en ont encore et les font rouler, et c'est une joie à chaque fois pour moi d'en voir une. La 16/4 Veyron aurait tout aussi bien (même mieux) pu s'appeler Audi, VW, voire Seat. Il faut laisser Bugatti reposer en paix. C'est comme si un constructeur quelconque exhumait le logo Hotschkiss ou Delage et l'appliquait à une supercar quelconque.
Mazda 6 (2) Elegance 140
Mazda MX5 10ème Anniversaire
Mazda MX5 10ème Anniversaire
