03-30-2002, 07:36 PM
meme en valeur relative par rapport au trafic l'avantage va (largement) a l'autoroute et je parle meme pas du nombre d'accidents ramené a la vitesse moyenne sur les parties autoroute ou route etudiées j'ai plus les chiffres en tete mais c'est effarant... ![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
pour ce qui est de mon exces de vitesse:
l'endroit etait en 3*3 voies, j'ai 3 temoins a ta disposition si tu le desires et le trafic etait fluide et peu dense tu pourras aussi leur demander confirmation... t'imagine quand meme pas qu'ils vont controler la portion 2*2 voies ou tout le monde roule moins vite quand meme ! ca serait pas rentable (ils me l'ont confirmé de vive voix : "on controle pas sur la 2*2 voies ca roule moins vite".... sans commentaire...)
pour la vitesse -relativement basse- a laquelle j'ai été mesuré cela s'explique simplement par le fait que ca venait de passer en 3*3 voies depuis 1 km et donc que j'etais en cours d'acceleration
pour ce qui est de mon exces de vitesse:
l'endroit etait en 3*3 voies, j'ai 3 temoins a ta disposition si tu le desires et le trafic etait fluide et peu dense tu pourras aussi leur demander confirmation... t'imagine quand meme pas qu'ils vont controler la portion 2*2 voies ou tout le monde roule moins vite quand meme ! ca serait pas rentable (ils me l'ont confirmé de vive voix : "on controle pas sur la 2*2 voies ca roule moins vite".... sans commentaire...)
pour la vitesse -relativement basse- a laquelle j'ai été mesuré cela s'explique simplement par le fait que ca venait de passer en 3*3 voies depuis 1 km et donc que j'etais en cours d'acceleration
