06-15-2003, 11:53 AM
<!--QuoteBegin--CC+dimanche 15 juin 2003, 11:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ dimanche 15 juin 2003, 11:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Trouve moi des roulements conventionnels (cages a billes, aiguilles,...) qui resistent a +30000 tpm constament...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arf joli détournement...
La lubrification a été largement optimisé et au cas ou tu ne saurais pas, les turbo cassés c'est de l'histoire ancienne.
T'as pas répondu à ma question sur ton experience des turbo au fait, révélateur??
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arf joli détournement...
La lubrification a été largement optimisé et au cas ou tu ne saurais pas, les turbo cassés c'est de l'histoire ancienne.
T'as pas répondu à ma question sur ton experience des turbo au fait, révélateur??
