<!--QuoteBegin--Bart+jeudi 12 juin 2003, 15:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ jeudi 12 juin 2003, 15:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Selon le concessionnaire Volvo qu'on a vu la semaine dernière absolument aucune différence entre 2.4D et D5 à part la programmation.
Et selon lui l'écart entre les 2 est difficile à sentir, il est persuadé que le 2.4D fait bien plus de 130ch ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils m'ont proposé la reprogrammation pour moins de 700 Euros....
D'après "tous les break du marché" sur un canard automobile ils disent que le 2.4D n'a pas d'échangeur Air/Air...
Je n'ai pas ouvert le capot je vérifierai...
Le 2.4D est D5 dégonflé.... mais il pousse déjà bien... couple constant de 1750 à 3000 tour ...sympa
l'engin pèse 1660 kg environ...
Et selon lui l'écart entre les 2 est difficile à sentir, il est persuadé que le 2.4D fait bien plus de 130ch ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils m'ont proposé la reprogrammation pour moins de 700 Euros....
D'après "tous les break du marché" sur un canard automobile ils disent que le 2.4D n'a pas d'échangeur Air/Air...
Je n'ai pas ouvert le capot je vérifierai...
Le 2.4D est D5 dégonflé.... mais il pousse déjà bien... couple constant de 1750 à 3000 tour ...sympa
l'engin pèse 1660 kg environ...
