06-08-2003, 09:21 AM
<!--QuoteBegin--Dams+dimanche 08 juin 2003, 07:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ dimanche 08 juin 2003, 07:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--@ndré+samedi 07 juin 2003, 16:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ samedi 07 juin 2003, 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Or, la cavalerie DUCATI, ne ménage ni ses pneus, ni son pilote...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faut arreter de psychoter sur la cavalerie de la Ducat...
Encore une fois je pense qu'elle n'a pas plus de bourrins qu'une RCV, voir même qu'une autre mahcine du plateau. Juste que certains savent faire passer le jus et pas d'autre.
AMHA<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne me fais que l'echo de MOTO REVUE lors de leur compte rendu du GP d'ESPAGNE et des dires des commentateurs d'EUROSPORT confirmés par les représentants MICHELIN que cette situation rassure à moitié. Clairement, ils craignent pour leurs gommes qu'ils ne voudraient pas voir exploser en plein écran. Et ils parlent tous bien du moteur le plus puissant du plateau, qui prend la meilleurs V-Max, mais qui est aussi le moins exploitable pour la partie-cycle, le plus brutal, sans parler de ses contraintes thermiques. Ces gens là ne bossent pas pour DUCATI, et leur avis me paraît fiable au regard de leurs fonctions respectives. Au pire, leur opinion ne doit pas être absolument fausse. Ce sont quand même des pros dans le milieu.
Faut arreter de psychoter sur la cavalerie de la Ducat...
Encore une fois je pense qu'elle n'a pas plus de bourrins qu'une RCV, voir même qu'une autre mahcine du plateau. Juste que certains savent faire passer le jus et pas d'autre.AMHA<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne me fais que l'echo de MOTO REVUE lors de leur compte rendu du GP d'ESPAGNE et des dires des commentateurs d'EUROSPORT confirmés par les représentants MICHELIN que cette situation rassure à moitié. Clairement, ils craignent pour leurs gommes qu'ils ne voudraient pas voir exploser en plein écran. Et ils parlent tous bien du moteur le plus puissant du plateau, qui prend la meilleurs V-Max, mais qui est aussi le moins exploitable pour la partie-cycle, le plus brutal, sans parler de ses contraintes thermiques. Ces gens là ne bossent pas pour DUCATI, et leur avis me paraît fiable au regard de leurs fonctions respectives. Au pire, leur opinion ne doit pas être absolument fausse. Ce sont quand même des pros dans le milieu.
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
