03-29-2002, 09:12 AM
Pour une accélération départ arrêté c'est simple (mais gaffe à la mécanique).
Dans le cas d'une Se7en 1.6 :
Compte-tours à 6000 t/min, pied sur le frein, SECONDE enclenchée et tu laches tout d'un coup. Ca te permet de prendre une Porsche Carrera RS au démarrage avec seulement 120 ch
Pour le reste, sur circuit, je passe mes rapports entre 5500 et 6300 (pour la première et la seconde). Je ne ênse pas avoir de limiteur, ou alors il est très haut (zone rouge à 6500, max à 6800).
Dans le cas d'une Se7en 1.6 :
Compte-tours à 6000 t/min, pied sur le frein, SECONDE enclenchée et tu laches tout d'un coup. Ca te permet de prendre une Porsche Carrera RS au démarrage avec seulement 120 ch
Pour le reste, sur circuit, je passe mes rapports entre 5500 et 6300 (pour la première et la seconde). Je ne ênse pas avoir de limiteur, ou alors il est très haut (zone rouge à 6500, max à 6800).
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