05-27-2003, 08:36 AM
<!--QuoteBegin--Dams+lundi 26 mai 2003, 19:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ lundi 26 mai 2003, 19:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je confirme en premiere tu te prends le guidon dans la gueule avec la Z1000. Les deux premiers rapports voir les 4 premiers je les ai poussé. Kris me connait il a confiance alors je peux le dire, je les ais même poussé au rupteur. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Et bien en premiere c'est tres chaud pour ouvrir en grand car justement tu sens bien le coup de pied quand la puissance arrive. C'est même sur ce rapport que j'ai le plus senti la différence entre les 6000 premiers tours et les suivant, passé 6000/7000 (je sais pas, j'arrive pas bien à lire le compte tour) le guidon va au ciel. Tres marrant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> 
Par contre c'est pares que j'ai été deçu. Ca pousse mais ça fait pas peur...
J'ai essayé cet AM la moto de Kris alors là il y a monde d'ecart... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Voir même une dimension. Même par rapport à un R1 ou son ancien Gixair. Je ferais un post plus tard dessus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben, moi aussi j'aimerais qu'il y ai des motos qui me donne l'impression que mon actuelle Z1000 ou mon ex ZX6R son des vélo asmatique, mais hélas c'est vraiment pas le GSXR1000 que j'ai essayé qui la fait..... et j'avoue que je suis vraiment content que le nouveau GSXR soit capable de faire rensentir qu'elle ne joue pas dans la même catégorie que les autres.....
les freins du Z1000 non pas du tout une attaque ultra direct, mais il sont progressif et avec une puissance vraiment extra quand on tire sur le levié.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Et bien en premiere c'est tres chaud pour ouvrir en grand car justement tu sens bien le coup de pied quand la puissance arrive. C'est même sur ce rapport que j'ai le plus senti la différence entre les 6000 premiers tours et les suivant, passé 6000/7000 (je sais pas, j'arrive pas bien à lire le compte tour) le guidon va au ciel. Tres marrant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Par contre c'est pares que j'ai été deçu. Ca pousse mais ça fait pas peur... J'ai essayé cet AM la moto de Kris alors là il y a monde d'ecart... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> Voir même une dimension. Même par rapport à un R1 ou son ancien Gixair. Je ferais un post plus tard dessus <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->ben, moi aussi j'aimerais qu'il y ai des motos qui me donne l'impression que mon actuelle Z1000 ou mon ex ZX6R son des vélo asmatique, mais hélas c'est vraiment pas le GSXR1000 que j'ai essayé qui la fait..... et j'avoue que je suis vraiment content que le nouveau GSXR soit capable de faire rensentir qu'elle ne joue pas dans la même catégorie que les autres.....
les freins du Z1000 non pas du tout une attaque ultra direct, mais il sont progressif et avec une puissance vraiment extra quand on tire sur le levié.
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
