05-26-2003, 05:27 PM
<!--QuoteBegin--Glouba+lundi 26 mai 2003, 17:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ lundi 26 mai 2003, 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ben si on en croit les stats de baisse de la mortalite, c'est pas si mal cible que cela <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu devrais aller leur porter ta science infuse aux mecs de la securité routiere Glouba (au lieu de te tirer des balles dans le pied comme tu viens de le faire
) parce que eux-meme ne comprennent pas pourquoi il y a eu des fortes baisses de mortalité, c'est ecrit noir sur blanc dans le "bilan 2002 de la securité routiere" dispo sur leur site.
je rajoute qu'on y trouve plein d'infos interessantes, comme par exemple le bilan du premier trimestre de l'observatoire des vitesses.
bilan : aucune modification des vitesses mesurées sur les 3 premiers mois de l'année 2003 pour les véhicules legers et une degradation des exces constatés sur les poids lourds.
donc si on resume : les gens roulent toujours autant en exces de vitesse mais le nombre de morts diminue.
ils vont pas au bout de leur raisonnement (puisque visiblement le bilan accidentologie et l'observatoire des vitesses ne sont pas deux entités qui travaillent ensemble...
) mais moi je vais le faire : ca demontre clairement que la vitesse n'est pas le facteur premier de l'accidentologie en France.
je rapelle que toutes ces infos sont dispo sur le site de la securité routiere et verifiables par tout un chacun.
Ben si on en croit les stats de baisse de la mortalite, c'est pas si mal cible que cela <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->tu devrais aller leur porter ta science infuse aux mecs de la securité routiere Glouba (au lieu de te tirer des balles dans le pied comme tu viens de le faire
) parce que eux-meme ne comprennent pas pourquoi il y a eu des fortes baisses de mortalité, c'est ecrit noir sur blanc dans le "bilan 2002 de la securité routiere" dispo sur leur site.je rajoute qu'on y trouve plein d'infos interessantes, comme par exemple le bilan du premier trimestre de l'observatoire des vitesses.
bilan : aucune modification des vitesses mesurées sur les 3 premiers mois de l'année 2003 pour les véhicules legers et une degradation des exces constatés sur les poids lourds.
donc si on resume : les gens roulent toujours autant en exces de vitesse mais le nombre de morts diminue.
ils vont pas au bout de leur raisonnement (puisque visiblement le bilan accidentologie et l'observatoire des vitesses ne sont pas deux entités qui travaillent ensemble...
) mais moi je vais le faire : ca demontre clairement que la vitesse n'est pas le facteur premier de l'accidentologie en France.je rapelle que toutes ces infos sont dispo sur le site de la securité routiere et verifiables par tout un chacun.
