Essai New A3

[lexus]

<!--QuoteBegin--Gaaaz+jeudi 22 mai 2003, 17:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ jeudi 22 mai 2003, 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ted_7+jeudi 22 mai 2003, 18:17--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ted_7 @ jeudi 22 mai 2003, 18:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Smart_Fury+jeudi 22 mai 2003, 18:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Smart_Fury @ jeudi 22 mai 2003, 18:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je reprendrais de facon détourné le fameux slogan :
"sans sécurité, la puissance n'est rien"
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euuuh, c'est "sans maîtrise la puissance n'est rien"

Et je ne vois pas en quoi le poids élevé d'une auto est un gage de sécurité ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour que la structure soit résistante et absorbante, ca nécessite un certain poids et en cas de choc avec une autre voiture ou animal plus c'est lourd mieux c'est....Ca c'est pour la sécurité passive
Pour la sécurité active ca se discute mais arrivé à une certaine vitesse, le poids devient un avantage...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pas faut ton raiseonnement ...sauf que ca devient une spirale infernanle vu que si une voiture de 1500kg c'est mieux que une de 1000kg ,une de 2000 sera mieux qu'une de 1500 et ainsi de suite...a ce tarif la on sera a 3t pour une twingo dans 20ans et a 5 tonnes pour une serie 7... je vois pas ou est le progres ladedans