Essai New A3
#52
Je réponds non pas au post précédent, mais à celui de Gaaaz.

C'est complètement con de sortir l'exemple du papier alu <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
Le bois, c'est lourd, mais ça ne résiste pas.
La masse molaire du savon est de plus de 300g/mol (pas énorme, mais déjà pas mal). Ce n'est pourtant pas bien résistant. Prends un panneau d'acier de C2 et la meme chose faite en fibre de carbone chez pagani..................lequel est le plus résistant ?


Et pourquoi est-ce que les grosses voitures résistent mieux aux crash-test que les petites ?
Parce qu'elles sont plus chères..............donc plus étudiées Roll


Regarde les F1 :
Sais-tu combien pèse la F2003 GA ?
500kg (plus 100kg de cales pour abaisser le centre de gravité et respecter le réglement). Me dis pas que ce n'est pas résistant ! Quand les pilotes s'explosent la tronche contre un mur, ils sortent tous seuls, en marchant, indemnes bien que sonnés. Si c'est pas résistant, ça Roll
Je cherche, je cherche mais je ne trouve pas....
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