<!--QuoteBegin--GroovyBaby+dimanche 18 mai 2003, 12:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ dimanche 18 mai 2003, 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+dimanche 18 mai 2003, 13:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ dimanche 18 mai 2003, 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, je pense que pour une telle berline, ça n'a aucun interet prendre de l'essence en atmo. Alors turbo obligatoire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Laguna est hors de prix. La 406 n'est pas dans les starting-block.
Gaaz : Oui la Laguna m'inquiète un peu aussi... Perso, ce serait direct une nouvelle 9-3 1.8T en 150ch. Malheureusement, pour ce qui est de l'équipement, ce n'est pas top ça, par rapoort à la Lag ou l'Octavia.
Pas tout à fait d'accord : une Laguna ou 406 V6, c'est tres plaisant egalement.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La Laguna est hors de prix. La 406 n'est pas dans les starting-block.
Gaaz : Oui la Laguna m'inquiète un peu aussi... Perso, ce serait direct une nouvelle 9-3 1.8T en 150ch. Malheureusement, pour ce qui est de l'équipement, ce n'est pas top ça, par rapoort à la Lag ou l'Octavia.
<!--fonto:Arial--><!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
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