05-17-2003, 11:53 AM
<!--QuoteBegin--turbovet+vendredi 16 mai 2003, 21:09--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ vendredi 16 mai 2003, 21:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->+ de chevaux, mais alors de facon significative c a dire dans les 350-400 sans une augmentation de poids.
vais sans doute devoir economiser longtemps !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas forcement!
Tu revends la LCR (On peut en discuter si tu veux)
tu achetes un coupé 318
La klika te trouves une M3 "de chez cours-vite"
Petite sceance de scuptage de n° de serie et HOP!
Bon ok tu n'en auras pas 400 de CV mais bon!
Comment ça je suis en garde à vue!
Je peux passer un coup de fil?
vais sans doute devoir economiser longtemps !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Pas forcement!
Tu revends la LCR (On peut en discuter si tu veux)
tu achetes un coupé 318
La klika te trouves une M3 "de chez cours-vite"
Petite sceance de scuptage de n° de serie et HOP!
Bon ok tu n'en auras pas 400 de CV mais bon!
Comment ça je suis en garde à vue!
Je peux passer un coup de fil?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
