Phaeton

[Glouba]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+jeudi 15 mai 2003, 14:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ jeudi 15 mai 2003, 14:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ON va dire pour mettre tout le monde d´accord,

Dans le monde:

1 vw T2
2 Chrysler
3 Espace

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est carrement reducteur, alors. Fiat avait un monospace y'a belle lurette !

(Je vous laisse deviner le nom <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->)

Sinon pour la Phaeton, le fait est que la notoriete n'est pas le prestige ! VW est une marque hyper-connue, tout comme peut l'etre Ford dont la 'T' a quand meme aussi connu un certain succes, mais ni l'une ni l'autre ne sont tres prestigieuses. Les grands succes de VW sont la Cox et la Golf, la Passat de cette generation est la premiere a n'avoir pas ete un flop...

Or face a elle, la Phaeton a des marques au passe plus glorieux, que ce soit BM ou MB, ou meme Audi qui s'est fait connaitre en gagnant en competition (passque depenser des millions sans que ca se sache, ca sent pas trop la victoire ), sans compter Jaguar et quelques autres.

La Phaeton, je la comparerais a la Lexus. Elle a une chance aupres de la clientele qui recherche le luxe dans une certaine discretion, quitte a n'avoir pas le prestige. Lexus est arrive a s'imposer aux US moyennant force fric (mais en changeant d'enseigne from Toyota) mais jamais en Europe, alors que le produit avait tout pour lui...