05-12-2003, 01:12 PM
<!--QuoteBegin--900SS+lundi 12 mai 2003, 10:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ lundi 12 mai 2003, 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SuperKawa+lundi 12 mai 2003, 10:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ lundi 12 mai 2003, 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--900SS+lundi 12 mai 2003, 10:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ lundi 12 mai 2003, 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le principal, quand on roule en groupe, et que ca roule fort, c'est de respecter une distance de securite de 50 m (je parle pas de rouler en quinquence,parce qu'a ce rythme, dans les virages, on trajecte). Ca permet de ne pas foutre tout le monde au tas en meme temps q'il se passe quoique ce soit (genre y'en a un qui est surpris par un virage alors qu'il n'y a pas de quoi, il pose un gros pile ...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de toute façon, pour ceux qui colle trop au cul, on les fait suivre EC, et ils vont comprendre à quoi ça sert la distance de sécurité
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah oui, voila un tres bon exemple de freinages intenpestifs<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/doigt.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='doigt.gif'><!--endemo-->
moi aussi je vous aime les gars
n'empeche que comme quoi on peut freiner sur l'angle avec un fazer
de toute façon, pour ceux qui colle trop au cul, on les fait suivre EC, et ils vont comprendre à quoi ça sert la distance de sécurité
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ah oui, voila un tres bon exemple de freinages intenpestifs
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/doigt.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='doigt.gif'><!--endemo--> moi aussi je vous aime les gars
n'empeche que comme quoi on peut freiner sur l'angle avec un fazer
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
