13%

[Bisounours]

<!--QuoteBegin--tg92+vendredi 25 avril 2003, 15:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tg92 @ vendredi 25 avril 2003, 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Titom+vendredi 25 avril 2003, 16:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ vendredi 25 avril 2003, 16:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour ce qui est du retour de Toulouse en moto, ce qui me gave, c'est que le rodage sera mal fait (régime constant, passage de rapports peu fréquents, etc...). A moins de faire tout le retour par les centre-ville, ça le fait pas.
Pour ce qui est des garanties, je bénaficierai de 2 ans de garantie Honda France, la même que pour les motos achetées en concession.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu rigoles c est top.. tu prends la departementale et tu roules longtemps... En gros, tu demarres la machine pour faire 500-600km... le plus mauvais pour un moteur c est d etre demarrer souvent pour de petits kilometrages surtout pendant le rodage....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
?????

Alors je suppose que c'est complètement différent entre un 4T et un 2T de compétition... En kart, un moteur se rodait justement en plusieurs sessions, avec des pauses de manière à laisser refroidir le moteur...

Ou alors, c'est le refroidissement liquide ? <!--emo&:-?-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif'><!--endemo-->