04-24-2003, 02:15 PM
<!--QuoteBegin--Titom+jeudi 24 avril 2003, 12:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ jeudi 24 avril 2003, 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SuperKawa+jeudi 24 avril 2003, 09:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ jeudi 24 avril 2003, 09:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et plutot que de matter pendant 2 heures la Z1000 pour lui trouver des défauts de finitions aller plutot vous acheter une vrai moto comme ça vous aurez autre chose à faire 
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est sur qu'en le prenant comme ça, ça donne envie de continuer à en parler... <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif'><!--endemo-->
C'est sur que ça t'aurait arrangé qu'on la trouve parfaite. <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Je t'avouerai que jusqu'à hier, pour le choix d'un gros roadster, j'aurai pris un Z1000 sans hésiter, niveau gueule, j'adore (pour les couleurs, noir only, les autres, j'aime pas, mais il en faut pour tout le monde <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->)
Je suis monté dessus, la position est encore plus droite que sur le Hornet, la selle vachement raide pour un roadster. Et la finition, ben, très très déçu. <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben j'avais pas fait attention que le sujet était là pour faire des reproches sur les bout de fils éléctrique de la Z1000, qui n'est sans doute pas une référence dans ce domaine mais qui pourtant ne fait pas pire que la référence....
Sinon, franchement vous parlez de trucs que j'ai même pas vu sur ma moto.... comme quoi on doit pas avoir la même notion des choses importante en moto.... De plus vous parlez de finition alors que finalement c'est surtout un reproche sur des bout de fils (alors dite que les fils ne vous plaisent pas ce sera plus précis).... et vous reprocher un passage de roue incomplet alors que 90% de la production n'en offre pas du tout.....
sinon, en effet la selle est dure (dans le même genre que les modèles sportif de la marque).
pour la postion, je suis assez étonné car je la trouve moyennement droite, plutot moins droite qu'un fazer par exemple (mais je suis jamais monté sur un hornet)
Enfin, a coté de ça je dirais presque tant mieux si ce genre de détails vous fait ne pas prendre un Z1000, car ça en fera moins sur les routes et que rouler sur une référence qu'on voit partout ça n'a jamais été mon trucs.....
Pour l'instant pour moi,le seul défaut du Z1000, c'est qu'il semble bien se vendre....
Conclusion j'ai du mal à comprendre ce que vous reprocher car quand je vois ma moto de loins je la trouve belle, quand je la voit de pres je la trouve belle, quand je suis dessus, je la trouve belle, quand quelqu'un m'interpelle il la trouve belle, quand j'interpelle quelqu'un il la trouve belle, quand je démarre, je frissonne et que je roule avec c'est divin, et ni moi, ni aucun de mes interlocuteur directe ne regadons (oui ne voyons) un soit disant bout de fils enrobé avec un plastique au grain un peu désagréable si tu te frottes la bite dessus....
Une moto, c'est fait pour être jolie et se faire plaisir à son guidon, et c'est par ça que je commence quand je parle d'une moto.... la finition des plastique invisible, et la longueur de la fiche technique ça vient ensuite si j'ai envi de m'autoconvaincre dans le choix que j'ai déja fait depuis longtemps......
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->C'est sur qu'en le prenant comme ça, ça donne envie de continuer à en parler... <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif'><!--endemo--> C'est sur que ça t'aurait arrangé qu'on la trouve parfaite. <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->Je t'avouerai que jusqu'à hier, pour le choix d'un gros roadster, j'aurai pris un Z1000 sans hésiter, niveau gueule, j'adore (pour les couleurs, noir only, les autres, j'aime pas, mais il en faut pour tout le monde <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->)Je suis monté dessus, la position est encore plus droite que sur le Hornet, la selle vachement raide pour un roadster. Et la finition, ben, très très déçu. <!--emo&
-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->ben j'avais pas fait attention que le sujet était là pour faire des reproches sur les bout de fils éléctrique de la Z1000, qui n'est sans doute pas une référence dans ce domaine mais qui pourtant ne fait pas pire que la référence....
Sinon, franchement vous parlez de trucs que j'ai même pas vu sur ma moto.... comme quoi on doit pas avoir la même notion des choses importante en moto.... De plus vous parlez de finition alors que finalement c'est surtout un reproche sur des bout de fils (alors dite que les fils ne vous plaisent pas ce sera plus précis).... et vous reprocher un passage de roue incomplet alors que 90% de la production n'en offre pas du tout.....
sinon, en effet la selle est dure (dans le même genre que les modèles sportif de la marque).
pour la postion, je suis assez étonné car je la trouve moyennement droite, plutot moins droite qu'un fazer par exemple (mais je suis jamais monté sur un hornet)
Enfin, a coté de ça je dirais presque tant mieux si ce genre de détails vous fait ne pas prendre un Z1000, car ça en fera moins sur les routes et que rouler sur une référence qu'on voit partout ça n'a jamais été mon trucs.....
Pour l'instant pour moi,le seul défaut du Z1000, c'est qu'il semble bien se vendre....
Conclusion j'ai du mal à comprendre ce que vous reprocher car quand je vois ma moto de loins je la trouve belle, quand je la voit de pres je la trouve belle, quand je suis dessus, je la trouve belle, quand quelqu'un m'interpelle il la trouve belle, quand j'interpelle quelqu'un il la trouve belle, quand je démarre, je frissonne et que je roule avec c'est divin, et ni moi, ni aucun de mes interlocuteur directe ne regadons (oui ne voyons) un soit disant bout de fils enrobé avec un plastique au grain un peu désagréable si tu te frottes la bite dessus....
Une moto, c'est fait pour être jolie et se faire plaisir à son guidon, et c'est par ça que je commence quand je parle d'une moto.... la finition des plastique invisible, et la longueur de la fiche technique ça vient ensuite si j'ai envi de m'autoconvaincre dans le choix que j'ai déja fait depuis longtemps......
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
