Distances d'arret et poids d'un véhicule...

[Guest]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+mercredi 23 avril 2003, 10:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ mercredi 23 avril 2003, 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gaaaz+mercredi 23 avril 2003, 10:10--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ mercredi 23 avril 2003, 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le truc en moto c'est qu'il ne suffit pas d'appuyer sur une pédale, un bon pilote freinera beaucoup plus fort qu'un moins bon, c'est d'ailleurs ca qui fait souvent la différence en course....Une combination de maitrise de la glisse, répartion du poids, équilibre et pression sur le levier donne des distances de freinage tres courtes...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ok mais la physique est là le centre de gravité d'une moto est trop haut que ce soit au freinage ou à l'accélération d'ou une limitation théorique plus grande sur une moto qu'une voiture ! <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

Mais c sûr qu'en se relevant au freinage on et en gérant bien la répartition arrière on freine mieux qu'en ne faisant rien !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes mais quand on voit la taille des disques de certaines motos de route, bien utilisé ca freine grave, faut pas oublier que moto + pilote font en gros 250 kilos...Quelqu'un a des chiffres???