04-10-2003, 10:06 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
POur le moteur du vet dans sa version actuelle il concilie le couple et la puissance à haut régime : il pousse de 3000 à 7000 tours !
Ce qui est pas mal mais aussi pas loin de la limite de régime maxi pour un turbo !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le VVC est pas suffisament abouti pour un atmo avec son régime maxi de 7000 tours !
Par contre à ce jeux le VTEC du S2000 est plus sophistiqué avec son IVTEC et ses 9000 tours/mn ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
meme pas de IVTEC sur le moteur du S2000, seulement sur la CTR... un proprio de CTR me disait que ca devait pas etre chouette en bas sur le S2000 deja que lui avec son IVTEC c t moyen moyen...
POur le moteur du vet dans sa version actuelle il concilie le couple et la puissance à haut régime : il pousse de 3000 à 7000 tours !
Ce qui est pas mal mais aussi pas loin de la limite de régime maxi pour un turbo !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le VVC est pas suffisament abouti pour un atmo avec son régime maxi de 7000 tours !
Par contre à ce jeux le VTEC du S2000 est plus sophistiqué avec son IVTEC et ses 9000 tours/mn ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
meme pas de IVTEC sur le moteur du S2000, seulement sur la CTR... un proprio de CTR me disait que ca devait pas etre chouette en bas sur le S2000 deja que lui avec son IVTEC c t moyen moyen...
