04-07-2003, 10:54 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je ne vois pas trop l'intérêt d'une boite 6 sur un tel moteur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca se voit que tu n´as jamis roule en boite six...
Moi qui fait bcp d´autoroute...c un regal..surtout pour un diesel coupleux
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai roulé en 406 hdi et ben, la 2,3 et la 4 ne servent presque à rien, tu peux rouler en 5 tout le temps ( c'est d'ailleurs le but de ce type de moteur) alors 6 vitesses je ne vois pas l'intérêt, une quatrieme et cinquieme plus longues ok mais une sixieme
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Je ne vois pas trop l'intérêt d'une boite 6 sur un tel moteur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca se voit que tu n´as jamis roule en boite six...
Moi qui fait bcp d´autoroute...c un regal..surtout pour un diesel coupleux
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->J'ai roulé en 406 hdi et ben, la 2,3 et la 4 ne servent presque à rien, tu peux rouler en 5 tout le temps ( c'est d'ailleurs le but de ce type de moteur) alors 6 vitesses je ne vois pas l'intérêt, une quatrieme et cinquieme plus longues ok mais une sixieme
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