03-24-2003, 02:44 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->au fait, j'ai recupere ma moto il y a deux semaines : elle marche super !
Incroyable la difference avec avant la revision.
Nouvelle huile, nouveaux filtres, pastilles aux soupapes, synchro carbus, commandes huilees, ...
Tout est plus doux, le moteur plus souple en reprise :D
Et j'ai l'impression de moins consommer :wink:
Par contre, je commence a trouver vraiment le freinage assez mou... C'est peut etre pas plus mal, comme ca je bloque pas... Mais c'est le point le moins sportif de la machine je trouve.
Les suspensions sont souples, mais globalement, vu la qualite des routes que j'emprunte, c'est vraiment pas plus mal.
Et le moteur, ben j'avais pas de problemes pour suivre un Hornet (pas en bourre attention, juste une conduite enroulee, avec quelques relances) sans tirer sur le moteur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si j'ai bon souvenir des courbes du ZR7 elle est au dessus de la hornet jusqu'a environ 7000 tours
Donc en enroulant c'est normal que tu n'ais pas eu de mal à tenir. Simplement parce que si tous les deux vous restiez sous les 7000 c'est toi qui avait l'avantage. <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
Incroyable la difference avec avant la revision.
Nouvelle huile, nouveaux filtres, pastilles aux soupapes, synchro carbus, commandes huilees, ...
Tout est plus doux, le moteur plus souple en reprise :D
Et j'ai l'impression de moins consommer :wink:
Par contre, je commence a trouver vraiment le freinage assez mou... C'est peut etre pas plus mal, comme ca je bloque pas... Mais c'est le point le moins sportif de la machine je trouve.
Les suspensions sont souples, mais globalement, vu la qualite des routes que j'emprunte, c'est vraiment pas plus mal.
Et le moteur, ben j'avais pas de problemes pour suivre un Hornet (pas en bourre attention, juste une conduite enroulee, avec quelques relances) sans tirer sur le moteur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si j'ai bon souvenir des courbes du ZR7 elle est au dessus de la hornet jusqu'a environ 7000 tours
Donc en enroulant c'est normal que tu n'ais pas eu de mal à tenir. Simplement parce que si tous les deux vous restiez sous les 7000 c'est toi qui avait l'avantage. <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
