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De l'utilisation d'un Bi-cylindre...

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#114
03-17-2003, 03:05 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour les pignons, vous pouvez continuer avec vos arguments et à répeter la même chose 1000 fois si vous voulez, puisque je vous dis que c'est pas ça ma question... Retard  

Pour Kris, je suis désolé que tu ais mal pris ma remarque, mais c'était pour répondre à ton propos ou tu faisais gentillement remarquer successivement à TG92 puis à 900SS que le CBR900, le ZX6R et le fazer n'était pas de bon exemple de 4 cylindre..... et qu'il vallait essayer le R1 ou le GSXR1000....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

on en parle plus mais nous parlions de couple et je ne vois pas comment l on peut comparer la couple d une 900 SS a une 600 sport qui tourne a plus de 13 000 tr.
sans parler de sportive , une 1200 bandit ou une 1000 fazer serait plus approprié qu une supersport de moyenne cylindrée.
tournons la page et passons a autres chose si tu veux bien !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

je suis tout à fait d'accord avec toi pour tourner la page car sincérement je suis le premier à reconnaitre la mesure de tes propos et je suis désolé si les miens t'ont touché plus que ce que je voulais. Jap
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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Messages dans ce sujet
De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-12-2003, 08:26 PM
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Re: De l'utilisation d'un Bi-cylindre... - par Titom - 03-13-2003, 07:44 PM
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